家庭节能主要分为交通、建筑、照明、水资源、家电等五部分，下面分别介绍国外优秀模式。

（一）交通

    对于越来越多的汽车所带来的能耗已成为令全世界头疼的问题，随之而来的交通堵塞、环境污染，二氧化碳的大量排放等更是雪上加霜。各国纷纷采取措施来进行节能限制：美国采用智能运输系统( ITS) ,以有效地管理货车运输和行驶,合理安排行程,减少空车(回程)行驶,可提高10%的城市货运装载量,能节省2%～3%的燃料；韩国政府采取了根据车牌号尾数，每天有一个尾数的小轿车不能上路的措施；日本大力推广混合燃料汽车及轻轨；欧洲则开发生物燃料和氢燃料等等。西方政府普遍开征燃油税和二氧化碳排放税。面对越来越高的燃料价格及税率，民众纷纷购买小排量经济型汽车及更为环保的汽车，或改变出行习惯，错开交通高峰，改乘地铁等其他交通工具，以节约成本。德国人开车只在需要的时候才开空调，也很少在车内安装大功率音响。

（二）建筑

    人们工作生活离不开建筑，建筑耗能占了能源的相当大一部分。以美国为例，现有的建筑物用去33.3%的能耗，占总电力66%的照明用去了20%-25% 的电力，建筑物的能耗已经占人为产生二氧化碳的25% 。建筑节能是家庭节能中重要的组成部分，有效地利用建筑节能甚至可以做到零能耗。美国设计的零能耗住宅，具有室内温度变化小，不怕停电，节约能源，减少污染等特点，通过整体设计，达到完全自己供应能源的目标，高效利用太阳能是此项技术的关键，而且住宅与电网相连，产生多余能量时传入电网，不足时从电网补充，组成了一个有机的整体。芬兰地处北欧,冬季漫长,气候寒冷,民用能耗高,芬兰家庭非常重视建筑物的隔热，一方面是使用新型绝热墙体材料，并有两到三层玻璃窗，每个房间的供热装置安装自动调节阀门。这样据称可使建筑物热能消耗减少10%～15%，与英国家庭大量采用墙体中空措施有异曲同工之处。与此同时，芬兰采用热电联产和集中供暖，暖气管道内的回水通过集中供暖管道被送回热电厂加热后循环使用。热电联产和集中供暖不仅大大提高了燃料利用率,而且可减少环境污染,使城市空气质量得到明显改善。德国家庭大量使用太阳能，基本可以满足热水、取暖、照明的要求。荷兰家庭如果在建筑中使用太阳能、风能、余热利用等设备，可以享受政府10%的优惠补贴。

（三）照明

    英国城市大型彻夜灯光照明现象很少见，无论公司和政府部门，都没有虚浮华丽的所谓“照明工程”。伦敦的夜晚，看不到大面积光华淌泻与楼体通明的景观，所有照明都基本以不影响人们的正常生活节奏为准。许多店铺橱窗的灯光在打烊后会全部关闭，有些店铺还采用定时关灯装置。在政府住宅楼和公寓楼内，楼道里的公用灯也大多采用自动断电装置。在日本，节约观念深入人心，去年日本开展了“少开一盏灯”的活动，号召每个日本家庭节约为日本节约来之不易的能源。基本上日本家庭都用节能灯，虽然造价上比普通灯要贵上一些，但是7、8瓦的节能灯所提供的照明相当于60瓦的普通灯。这样下来，能带来惊人的节约。但目前中国使用节能灯的家庭少之又少。欧洲普遍实行夏时制，这样可以充分利用日照时间，降低直接照明需要，这样可以减少大量能耗。

（四）水资源

    虽然水是取之不尽用之不竭的可再生资源，但是如何高效利用，降低其循环成本是每个国家每个家庭必须重视的工作。在欧洲，法国人罗德曼发明的雨水再利用系统，将回收的雨水引入蓄水池，经过净化，可以用作二类生活用水，如清洗、洗浴、厕所、浇灌等，目前这套系统已有数十万用户。英国环境署向本国家庭推出一系列建议，如刷牙时拧紧水龙头，每年可以节约18万吨水，足以